15 de junio de 2010 CATALUÑA

Diario del Puerto

Despues de que las transitarias internacionales hayan invadido, de forma pacifica, obviamente, China, ahora llega el turno de la internacionalizacion para las empresas chinas. Con este animo ha llegado a Barcelona un nutrido grupo de empresarios de ese pais, que desembarcan en Europa para internacionalizarse y crear alianzas con otras transitarias españolas y tambien del resto de Europa.

Elena Garcia

Asi lo puso de manifiesto ayer Liu Zhanfang, vicepresidenta de la China International Freight Forwarders Association (CIFA), durante su intervencion en la inauguracion del congreso Sino Europa de Transitarios, que organizan conjuntamente esta asociacion y WCA Family of Logistics Networks, con el patrocinio del Puerto de Barcelona.

Liu Zhanfang aseguro que “la internacionalizacion es muy importante para los transitarios chinos” y recordo la importancia que tiene en este pais la logistica. “En 2009, el Gobierno de china situo la logística como uno de los diez sectores mas importantes para el desarrollo economico del pais y este año ha hecho un plan para la revitalizacion de la logistica”, explico la vicepresidenta de la CIFA.

Zhanfang tambien destaco durante su intervencion la importancia que tiene el Puerto de Barcelona y el papel que puede jugar como puerta de entrada a Europa, algo en lo que coincidio con el presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB), Jordi Valls, quien explico a los transitarios extranjeros presentes en SINO que el enclave de la capital catalana “no es un puerto de transbordo, sino que es un puerto gateway” y que el papel que quiere jugar es el de “centro de distribucion de las mercancias para el sur de Europa”, a traves de corredores ferroviarios, terminales maritimas interiores y buenas conexiones de transporte maritimo de corta distancia.
Jordi Valls recordo a los transitarios extranjeros, mayoritariamente chinos, las ventajas que aporta apostar por los puertos del sur de Europa en lugar de los del norte del continente en los traficos con Asia. Segun el presidente del Puerto de Barcelona, desembarcar las mercancias en los puertos del Mediterraneo europeo supone un ahorro de entre 59 y 79 euros por TEU y una reduccion de en torno al 15% de las emisiones de CO2.

Sobre la crisis en España, Valls lanzo un mensaje optimista. “Podemos caer en el atractivo intelectual de ser pesimistas” pero “creo que no tenemos que hacerlo”, aseguro.

Africa, en el punto de mira

Lo dijo el presidente de la Federacion Española de Transitarios (FETEIA), Enric Tico hace mas o menos un mes y lo dijo hace unos dias el presidente de Puertos del Estado, Fernando Gonzalez Laxe. Y ayer lo volvio a decir David Yokeum, presidente de la WCA Family, en la inauguracion del congreso SINO Europa: el futuro pasa por Africa. En el continente africano se estan poniendo en marcha proyectos y el papel de la logística y, por ende, el de los transitarios, adquiere cada vez mas importancia. Y una buena prueba de ello es que la WCA ya ha abierto una oficina en el continente, concretamente en Ghana, y que el proximo dia 3 de diciembre dara comienzo en Kenia la primera SINO Africa, la primera reunion regional en el continente africano que organizan la WCA y la CIFA y a la que esta previsto que asistan entre 200 y 300 transitarios.